广州 福州 厦门 地铁**迷流端子 杂散电流端子 排流端子 埋入式铜端子的价格

 在西安地铁二号线一期工程杂散电流腐蚀防护系统施工完成到验收阶段，暴露出一个非常棘手的问题，即杂散电流引出端子大量丢失，个别地方甚至出现补齐后再次丢失的严重现象。杂散电流引出端子的大量丢失一方面给公司造成了一定的经济损失，另一方面，使后期的工程进展不能按照施工计划的节点顺利完成，造成供电系统在验收时杂散电流分系统甩项。经调研，目前全国各条地铁线路在施工阶段，均不同程度的存在杂散电流引出端子丢失的问题。
????? 解决这个问题除了加强安保巡逻外，还需要从技术层面进行分析，寻求解决方案。在保证排流回路相关电气参数的前提下，经过大量的调查研究，找到了一种行之有效的方法，即通过采用埋入式杂散电流引出端子的方法。
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1?杂散电流引出端子丢失的原因分析
????? 主要原因包括以下两点：
????? 1.1杂散电流引出端子为紫铜材料，市场价格较高。
????? 1.2杂散电流引出端子安装完成后，均有一部分露出地面，只需利用简单工具甚至不用工具即可折断，盗窃相对容易实施。
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2?杂散电流引出端子丢失的危害
????? 地铁二号线一期工程杂散电流腐蚀防护系统采用的引出端子共有三种，分别是连接端子、测量端子和排流端子，这三种端子材料均为50mm×5mm紫铜板，其中连接端子和测量端子露出地面高度均为70mm,排流端子露出地面高度为150mm。二号线一期工程杂散电流腐蚀防护系统共设连接端子约15940个、测量端子200个、排流端子32个。
????? 按照目前铜材的市场价格估算，每一个连接端子或测量端子原材料价值约为30元，加上钻孔、焊接及安装等人工成本，每个连接端子或测量端子直接经济损失不低于50元；每个排流端子损失不低于70元。据估算，二号线一期工程杂散电流端子丢失造成的经济损失约80万元。
????? 另外更重要的是，在补充丢失端子时，需要在丢失端子的断口将新端子进行对口焊接，而铜焊工艺比较复杂，受现场环境制约，难以确保焊接质量，对于焊接断面的载流量和接触电阻等技术参数得不到有效控制，存在杂散电流收集通道回流不畅的风险。
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3?现有杂散电流引出端子的结构
????? 如图1，二号线一期工程采用的扁铜连接铜端子的技术方案，由图可看出，在伸缩缝的两端，把扁铜和纵向钢筋进行焊接，对露出地面的部分进行钻孔，较后用连接电缆进行连接，从而保证杂散电流回流网在轨道纵向构成了一个纵向的低阻抗回路，确保杂散电流在泄露到地下后通过这个低阻抗回路较终回流到牵引变电所整流电源负极。
4?埋入式杂散电流引出端子的结构
????? 埋入式杂散电流端子由铜端子和圆钢采用放热焊的焊接工艺焊接而成，厂家供货时提供的是整体构件。该端子是一个铜材与钢材的焊接体，上端部分为铜材，其长度大于50mm。铜端子下部焊接的圆钢或其他材料长度一般情况下不小于500mm，若特殊地段轨道结构不能满足不小于500mm要求，可根据实际情况调整，但不能小于300mm。这种端子铜含量不低于98%,铜端子为锻压工艺制造,与φ16圆钢之间的连接处接触电阻值要求小于30微欧,铜端子与下部材料焊接结合处面积不小于800mm。出厂时厂家用使用微电阻检测仪对焊接处的电阻值进行抽检，确保接触电阻值符合技术要求。
????? 为防止土建施工时其它杂质覆盖铜端子表面，或进入螺栓孔洞而影响其导电及连接，铜端子表面及螺栓孔洞具有尼龙或塑料螺栓保护措施。
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5?两种杂散电流引出端子的区别
????? 埋入式铜端子与现有杂散电流引出端子较大的区别，是现有引出端子是在土建施工过程中，按照图纸要求将一定长度的铜条与纵向钢筋焊接后进行预埋，土建施工完成后，各引出端子都露在地面上，为盗窃端子提供了便利。而新的杂散电流引出端子也是在施工阶段进行预埋，只是并不露出地面，而是与地面等高，其本身是一个整体构件，上部已预留了接口的内螺纹，施工时用非金属材料对内螺纹进行必要的保护，在杂散电流端子连接时，用螺栓将电缆端头进行固定即可，如图2所示。
????? 从埋入式杂散电流引出铜端子和二号线现用铜端子的结构上分析，埋入式铜端子只是部分采用了铜材，而现用铜端子是整体采用铜材，埋入式铜端子所用的铜材量明显小于现用铜端子，节省了铜材的使用，降低了成本；埋入式铜端子是采用放热焊的焊接工艺的整体构件，焊接工艺和焊接质量可控性好，在施工现场只需进行钢材与钢材的焊接，焊接工艺比较简单，焊接质量更容易保证；而现用铜端子是在施工现场将扁铜与钢材进行焊接，并且需要携带乙炔瓶进行操作，焊接时比较危险，焊接工艺比较复杂，不同材料的焊接质量也不易保证。
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6?结语
????? 杂散电流腐蚀防护系统设置的排流网，要求整个结构网络是一个低阻抗的回路，以确保泄露到地下的杂散电流能通过该回路顺畅地返回变电所整流电源负极，以达到收集杂散电流，避免腐蚀地铁沿线金属构筑物和金属管线的目的。若出现回流不畅的问题，系统功能将达不到预期效果，对于地铁的**工程是一个严重的隐患，因此，需要通过采用新技术、新材料、新工艺来解决施工过程中出现的各种问题，从而保证地铁的施工质量。
????? 通过吸取二号线的经验教训，在地铁一号线采用埋入式引出端子，一方面提高了排流网回路整体焊接质量，确保了整个回路的电气参数，另一方面，从根本上解决杂散电流引出端子丢失的问题。